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最前线 | 特斯拉自动驾驶系统涨价遭质疑,马斯克:我们不能一

发布时间:2019-10-30 18:06:49 人气:2863

今早,马斯克在推特上透露,由于特斯拉v10系统和智能召唤功能的发布,特斯拉全自动驾驶(fsd)系统的价格将从11月1日起上涨1000美元。

提价消息发布后,特斯拉的老车主们立即质疑,为什么一些车主今年在购买特斯拉时会包括金融服务管理局的费用,而那些在2018年以更高价格购买特斯拉的车主却不得不多花3000美元。

据了解,特斯拉确实提供免费的fsd促销,甚至在面对车主的权利保护时提供折扣fsd作为妥协。对于已经购买fsd服务的用户,特斯拉承诺在未来提供免费更新。

马斯克推特截图

在回答推特用户的问题时,马斯克回答道:“特斯拉不能再这样赔钱了。要实现环境可持续发展的目标,我们必须首先实现特斯拉自身的经济可持续性,否则我们将不得不死去。”

目前,特斯拉美国官方网站显示,fsd系统的可选价格为6000美元。

2019年5月,特斯拉已经将其fsd系统的价格从5000美元上调至目前的6000美元。8月中旬,马斯克表示,由于v10系统发布推迟,金融稳定署的进一步提价将推迟1至2个月。然而,随着v10系统在10月份基本推出,fsd价格上涨终于被提上日程。

冒着得罪老车主的风险,1000美元未能幸免,显示出特斯拉的收入焦虑。

自今年以来,特斯拉加快了全球扩张。特斯拉在欧洲、中国和其他地方的市场份额由于3型车的大量发货量而迅速上升。本月初,特斯拉发布了第三季度销售报告,交付量保持了第二季度的势头,达到97,000辆。尽管没有突破马斯克预期的10万辆,但与第二季度的95,200辆相比,这是一个新的高点。

特斯拉的销量继续打破纪录,但其损失继续扩大,原因显而易见——型号3,一种中低端型号,占了太多。作为特斯拉在全球市场扩张的王牌,车型3也在蚕食利润更高的车型s和车型x的销售。后两种车型的销售在第三季度已经开始下滑。

特斯拉的“多卖多输”局面在第二季度开始出现,甚至在下半年变得越来越严重。市场分析师普遍预计特斯拉第三季度收入为64亿美元,低于去年同期的68亿美元。因此,特斯拉可能面临自2012年第三季度以来的首次同比收入下滑。

经过半年多的扩张,收入持续恶化的特斯拉不禁开始考虑赚钱。

随着更多软件功能的引入,特斯拉继续提高fsd等软件服务的价格,fsd可以摊销一部分汽车制造成本。可以预测,特斯拉下一步可能会加大软件服务收入的探索力度,以增加收入和优化收入结构。

江苏快三

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