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被吐槽的长安福特,行为让人惊讶,福克斯、锐界等都要大变样?

发布时间:2019-11-06 14:56:02 人气:2747

经过18年在中国的深度培育,长安福特今年迎来了自己的“成年礼”。在过去的18年里,长安福特也经历了一个“亮点”时刻,但过去两年的发展趋势也让它深刻意识到了自身的问题。尤其是在当前的市场环境下,这些问题被无限放大,迫使长安福特尽快做出改变。

9月27日,长安福特加速计划正式发布,长安与福特的战略合作再次深化。目的是从“研发、生产、供应链、营销和创新”五个方面整合双方优势,提升长安福特的研发能力,提升其智能制造水平,引进更符合中国市场需求、适应中国消费者驾驶习惯的产品和技术。

加强本地化研发能力

在整个新闻发布会上,“中国”和“国内”这两个词被反复提及,这也成为长安福特下一步工作的重点。其中,提高产品本地化研发和测试的能力是最重要的。长期以来,长安福特的车型在动力和操控性方面表现良好,但其内部设计却没有得到消费者的认可。

“加速”计划的发布提出了解决这个问题的办法,即成立长安福特研究所,与福特汽车携手为中国消费者共同设计他们喜爱的产品,从而从根本上解决了这个问题,可以说是“釜底抽薪”。长安汽车卓越的造型设计和智能技术开发能力,加上福特卓越的动力和底盘技术,共同推出了更符合中国消费者的高品质产品。

为了增强品牌在中国的整体竞争力,福特正在定制驾驶辅助智能技术,以满足中国消费者的需求。据了解,到2019年底,长安福特的所有新车型都将实现100%的车辆联网。此外,从2019年开始,长安福特推出的新车型将配备sync+福特智星信息娱乐系统,该系统针对中国消费者的需求,结合了人工智能的核心技术。

在自动驾驶技术广泛应用的中国汽车市场,长安福特的大部分新车型还将配备福特的副驾驶360吨智能驾驶辅助系统,具有l2级自动驾驶功能。第一款采用蜂窝网络技术(c-v2x)的车型将于2021年正式量产。届时,中国将成为福特第一个将c-v2x技术应用于量产汽车的市场。

加强长安福特和ndsd的整合管理

长安福特对其营销系统进行了“激烈”的改革。长安福特全国销售服务机构(ndsd)成立于去年7月,作为一个独立的业务单位,直接向长安福特董事会报告,拥有更大的决策权和更高的整体运营效率。新的销售服务机构更加关注经销商的能力和盈利能力,并在成立后与经销商保持沟通,以解决盈利能力弱的问题。

根据此次发布的“加速计划”的内容,长安福特将继续努力营销。从现在到未来3-5年,长安福特和ndsd将坚持三大营销战略政策:强化品牌形象,全面提升客户体验,继续专注于优化经销商网络,提高经销商盈利能力。

目前,长安福特已全面实施以客户为导向的全球客户体验计划,创造中国最可靠的品牌,并通过带来极具吸引力和高度便利的授权体验,为消费者提供全方位的产品和品牌体验。在经销商层面,长安福特和ndsd还将不断优化网络布局,帮助他们提高盈利能力,确保经销商的可持续发展。

2018年以来汽车市场的“低迷”导致许多汽车公司的股价指数偏高,长安福特也面临巨大压力。根据中国汽车经销商协会公布的数据,长安福特今年2月的库存系数高达3.16,排名第一。然而,通过接下来几个月的努力,目前的库存保持在平均约35天的健康状态,确保了经销商的健康运营。

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